Mnogi Amerikanci još ne razmišljaju da prilikom sledeće kupovine automobila uzmu vozilo na električni pogon. Visoke cene i nedostatak stanica za punjenje glavni su problemi, pokazuje nova anketa.
Otprilike četvoro od 10 odraslih Amerikanaca kaže da bi najverovatnije možda kupili električno vozilo sledeći put kada kupe automobil, prema anketi koju su sproveli Asošijeted Pred i NORC Centar za istraživanje javnih poslova i Institut za energetsku politiku Univerziteta u Čikagu, dok 46 odsto kaže da nije previše verovatno ili uopšte nije verovatno da će ga kupiti.
Rezultati ankete, koji odražavaju prošlogodišnju anketu AP i NORC, pokazuju da plan predsednika Džoa Bajdena u izbornoj godini da drastično poveća prodaju električnih vozila nailazi na otpor američkih vozača. Samo 13 odsto Amerikanaca kaže da oni ili neko u njihovom domaćinstvu poseduju ili voze automobil na gas i hibrid, a samo devet odsto poseduje ili vozi električno vozilo.
Kejleb Džad iz Sinsinatija rekao je da razmišlja o električnom vozilu, ali bi mogao i da bude hibrid. Iako zime u Sinsinatiju nisu ekstremno hladne, pomisao da se zaglavi negde sa električnim vozilom koje neće da radi je zabrinjavajuća. Niske temperature mogu da uspore hemijske reakcije u baterijama takvih kola, trošeći im snagu i smanjujući koliko može da se vozi.
Novo pravilo Agencije za zaštitu životne sredine je da oko 56 0dst0 svih novih vozila bude električna do 2032, sa najmanje 13 odsto hibrida ili drugih delimično električnih automobila. Automobilske kompanije ulažu milijarde u fabrike i tehnologiju baterija u nastojanju da ubrzaju prelazak na električna vozila kako bi smanjile zagađenje, borile se protiv klimatskih promena i ispoštovale rok. Vozila na električni pogon su ključni deo Bajdenove klimatske agende. Republikanci predvođeni potencijalnim kandidatom Donaldom Trampom to pretvaraju u pitanje u kampanji.
Mlađi ljudi su otvoreniji za eventualnu kupovinu električnih vozila nego stariji. Više od polovine mlađih od 45 godina kaže da će bar donekle razmotriti kupovinu takvog automobila. Oko 32 odsto starijih od 45 godina verovatno će ga kupiti, pokazuje anketa. Ali samo 21 odsto odraslih u SAD kaže da je veoma ili izuzetno verovatno da će kupiti svoj sledeći automobil na električni pogon, prema anketi, a 21 odsto to smatra donekle verovatnim.
Brige oko troškova su velike, kao i drugi praktični problemi. Anksioznost zbog dometa, ideja da električna kola ne mogu da odu dovoljno daleko sa jednim punjenjem i da mogu ostaviti vozača na cedilu, i dalje je glavni razlog zašto mnogi Amerikanci ne kupuju električna vozila. Otprilike polovina odraslih Amerikanaca navodi zabrinutost oko daljine puta kao glavni razlog da ne kupuju elektična kola. Otprilike četiri od 10 kaže da im je potrebno predugo da se pune ili ne znaju za javne stanice za punjenje u blizini.
Zabrinutost oko toga koliko mogu daleko da stignu, navodi neke da razmotre hibride sa gasnim motorima, koji omogućavaju vožnju čak i kada se baterija isprazni.
Džad, koji je politički nezavisan, rekao je da je hibrid više nego dovoljan za kupovinu u gradu, odbacivanje sina u školu i druge svrhe.
Sa opadanjem cena električnih vozila, trošak ne bi bio faktor, rekao je Džad, ali to je stav manjine među ispitanicima. Skoro odsto od 10 odraslih navodi troškove kao glavni razlog zašto ne bi kupili EV.
Cena je veća briga među starijim osobama. Prosečna cena za novi električni auto bila je 52.314 dolara u februaru, prema Kelley Blue Book. To je za 12,8 odsto manje u odnosu na godinu dana ranije, ali je i dalje više od prosečne cene za sva nova vozila od 47.244 dolara, navodi se u izveštaju.
Hose Valdez iz San Antonija poseduje tri električna automobila, uključujući novi Mustang Mach-E. Uz kredit i druge podsticaje, elegantni novi automobil koštao je oko 49.000 dolara, rekao je Valdez. On misli da je vredan tog novca.
„Ljudi misle da koštaju kao ruka i noga, ali kada iskuse vožnju, potpuno će promeniti mišljenje“, rekao je Valdez, penzionisani domar u državnoj upravi.
On ima 45 godina, republikanac je i kaže da ne veruje u klimatske promene. „
"Više mi je stalo do uštede zelenih dolara", rekao je on, dodajući da voli tihu vožnju električnog automobila i činjenicu da ne mora da plaća benzin ili održavanje. Električna kola imaju manje delova od automobila na gas i generalno koštaju manje za održavanje.
Valdez je sam instalirao kućni punjač za manje od 700 dolara i koristi ga za sva tri porodična automobila, Mustang i dva starija Fordova hibrida. Sa nedavno kupljenim adapterom, takođe može da se puni na obližnjoj Teslinoj stanici.
Otprilike polovina onih koji žive u ruralnim oblastima navode nedostatak infrastrukture za punjenje kao glavni faktor zašto ne kupuju električna, u poređenju sa četiri od 10 onih koji žive u urbanim zajednicama.
Dafni Bojd iz Okale na Floridi ne želi električno vozilo. Ima nekoliko javnih punjača u blizini njene seoske kuće, ali smatra da električna vozila nemaju nikakvog ekološkog smisla. Ona navodi da se kopanje plemenitih metala da bi se napravile baterije u nekim zemljama oslanjaju na dečiji rad ili druge nesigurne uslove. Takođe brine da teške baterije povećavaju habanje guma i čine automobile manje efikasnim.
Stručnjaci kažu da dodatna težina baterije može da istroši gume, ali dodaju da pravilno održavanje i pažljiva vožnja mogu produžiti vek pneumatika.
Bojd, republikanka od 54 godina koja radi na farmi, rekla je da bi električna vozila na kraju mogla imati ekonomskog i ekološkog smisla, ali nisu je uverili da ih kupi sada ili u bliskoj budućnosti.
Rut Mičel, spisateljica iz Eureka Springsa u Arkanzasu, voli svoj električni auto.
„Divan je, tih, odličan kamionet, jeftin za vožnju. Stalno pišem o tome na Fejsbuku", rekla je ona.
Mičel, ima 70 godina, glasa za demokrate, puni svoj Ševi Volt hibrid kod kuće, ali kaže da ima nekoliko javnih punjača u blizini njene kuće. Ona ne traži novi auto, ali kada bude to uradila biće električni.
„Neću da vozim ništa drugo!".
