Automobili, kamioni i džipovi u Sjedinjenim Državama postaju sve stariji i dostigli su rekordni prosečan "vek" od 12,6 godina u 2024, dok ljudi voze stara vozila uglavnom zato što nova koštaju mnogo.
S&P Global Mobility, koji prati državne podatke o registraciji vozila širom zemlje, saopštio je da je prosečna starost vozila porasla za oko dva meseca u odnosu na prošlogodišnji rekord. Rast prosečne starosti počinje da usporava kako se prodaja novih vozila oporavlja od nestašice delova povezanih sa pandemijom, uključujući kompjuterske čipove. Prosek je povećan za tri meseca u 2023.
Sa prosečnom prodajnom cenom novih vozila u SAD od nešto više od 45.000 dolara prošlog meseca, mnogi ne mogu da priušte kupovinu novih, iako su cene niže za više od 2.000 dolara u odnosu na najviše u decembru 2022, prema J. D. Power.
„Cena je sad previsoka za mnoga domaćinstva, tako da mislim da su potrošači dovedeni u ćošak da moraju duže da voze staro vozilo“, rekao je Tod Kompo, direktor za tržišta u S&P Global Mobility.
Ostali faktori su što ljudi razmišljaju da li žele da kupe električno vozilo ili da imaju hibrid na gas i struju ili vozilo na benzin. Mnogi su, kako kaže Kompo, zabrinuti zbog izgradnje mreže za punjenje kako bi mogli da putuju bez brige da će ostati bez baterije. Takođe, rekao je, vozila su danas sve bolja i jednostavno traju dugo.
Prodaja novih vozila u SAD počinje da se vraća na nivoe pre pandemije, pri čemu su cene i kamatne stope glavni faktori koji utiču, a ne bolest i problemi u lancu snabdevanja, navodi Kompo. On očekuje da će ove godine prodaja dostići oko 16 miliona, u odnosu na 15,6 miliona prošle godine i 13,9 miliona u 2022.
Kako se sve više novih vozila prodaje i zamenjuju se stara vozila među 286 miliona američkih putničkih, prosečna starost bi trebalo da prestane da raste i da se stabilizuje, rekao je Kompo. Za razliku od vremena neposredno posle pandemije, prodaje se više jeftinih vozila, što će verovatno smanjiti prosečnu cenu, rekao je on.
Ljudi koji duže voze stare automobile su dobri za lokalne radionice za popravku automobila. Oko 70 odsto vozila na putevima izašlo je iz garancije proizvođača pre šest ili više godina, rekao je on. Oni koji su u stanju da voze više godina obično redovno menjaju ulje i prate raspored održavanja proizvođača, primetio je Kompo.
