Britanija će izdati do 10.500 privremenih dozvola za rad vozačima kamiona i radnicima sa živinom kako bi se ublažila hronični nedostatak radne snage, objavila je vlada u subotu, što je u zaokretu u imigracionoj politici nakon Breksita.
Kratkoročne vize, koje će važiti od sledećeg meseca do kraja decembra, dolaze dok ministri pokušavaju da ublaže nedostatak vozača i drugih ključnih radnika, koji je uticao na snabdevanje gorivom i druge industrije.
Nedostatak vozača cisterni izazvao je duge redove na benzinskim pumpama poslednjih dana, jer ljudi ignorišu molbe vlade da ne kupuju panično gorivo nakon što su se neke benzinske stanice zatvorile zbog nedostatka isporuka.
Odluku o proširenju šeme kritičnih viza za rad preinačio je premijer Boris Džonson, čija je vlada pooštrila imigraciona pravila nakon Breksita insistirajući da se britansko oslanjanje na stranu radnu snagu mora okončati.
Vlada se mesecima opirala uvođenju takve mere, uprkos procenjenom nedostatku od oko 100.000 vozača teških teretnih vozila (HGV) i upozorenjima iz različitih sektora da će nestati zaliha.
Sekretar za saobraćaj Grant Šaps ipak je insistirao da preduzima mere "što je pre moguće" i da će najavljeni širi paket mera osigurati da predbožićne pripreme "ostanu na dobrom putu".
"Industrija takođe mora da odigra svoju ulogu u tome što se uslovi rada nastavljaju da se poboljšavaju, a nastavlja se sa zasluženim povećanje plata kako bi kompanije zadržale nove vozače", dodao je on.
"Kampovi za obuku veština"
Nove mere će se fokusirati na brzo povećanje broja novih domaćih vozača, a uključivaće i raspoređivanje instruktora vožnje Ministarstva odbrane, kako bi se obezbedilo dodatno testiranje vozača u narednih 12 sedmica.
U međuvremenu, ministarstvo obrazovanja i partnerske agencije potrošiće milione funti na obuku 4.000 ljudi da postanu vozači teretnih vozila, stvarajući nove "kampove za unapređivanje veština" kako bi ubrzali proces.
Skoro milion pisama biće poslato i svima vozačima sa važećom vozakom dozvolom, u kojima će se tražiti od svih koji trenutno ne voze da se vrate na posao.
Džonson je bio pod sve većim pritiskom da deluje, nakon što su pandemija i Bregzit zajedno pogoršali nestašicu vozača i nakon što su se pojavile druge krize, uključujući rastuće cene energenata.
Osim što je ugrozio blagovremene zalihe goriva, nestašica vozača kamiona pogodila je i britanske fabrike, restorane i supermarkete poslednjih nedelja i meseci.
Američki lanac brze hrane MekDonalds prošlog meseca ostao je bez mlečnih napitaka i flaširanih pića, gigant brze hrane KFC bio je primoran da ukloni neke stavke iz svog menija, dok je lanac restorana Nando privremeno zatvorio desetine lokala zbog nestašice piletine.
Supermarketi takođe osećaju nedaće, a grupa zamrznute hrane Island i kralj maloprodaje Tesko upozorili su na nestašicu božićnih proizvoda.
"To je smešno"
Ove nedelje je došao red na sektor goriva, sa sve većim brojevima automobila koji su zagušili prilaze benzinskim pumpama nakon što su neke zatvorene i paničnim kupovinama, posebno u jugoistočnoj Engleskoj.
U subotu su se ponovo stvorili redovi za gorivo.
Majk Dejvi (56) je čekao više od pola sata da se napuni na stanici koju vodi lanac supermarketa Tesko u Kentu, jugoistočno od Londona.
"Samo želim da dobijem malo goriva za posao. Ljudi su kao sardine u konzervi - to je smešno", rekao je on za AFP.
"Možda bi trebalo da dovedu neke vojne vozače", dodao je Davei.
Vlada se do sada opirala pozivima da rasporedi vojnike koji će direktno pomagati u isporuci benzina.
Kao deo najavljenih mera, poreski obveznici će takođe pomoći da se u narednoj akademskoj godini plate neki zahtevi za dozvole za teretna vozila za odrasle, što budžetski fonda za obrazovanje odraslih može koštati hiljade funti.