Pametna vozila za pametne telefone

Novi model Linkoln Navigatora na nedavnom Međunarodnom salonu automobila u Njujorku

Činjenica da većina nas provodi mnogo vremena koristeći mobilne uređaje nije promakla proizvođačima automobila, pa sve više njih predstavlja vozila koja je moguće povezivati i na taj način olakšati obavljanje svega uz pomoć telefona...

Proizvođači automobila prate kretanja na tržištu pametnih telefona, te uvode nove usluge i dodatke, koji rade na dodir. Te tehnologije utkane su u današnja vozila, što od običnih pravi pametna kola.

Većina nas provodi mnogo vremena koristeći mobilne uređaje, a ta činjenica nije promakla proizvođačima automobila. Oni su na nedavnom njujorškom Sajmu automobila predstavili povezana kola, koja olakšavaju obavaljanje skoro svega sa vašeg telefona.

“Svi uživamo u tome da kada poželite nešto, samo pritisnete dugme i sve je obavljeno za vas. Ne morate da idete ovde i tamo i da sami sastavljate delove”, kaže direktor ogranka za elektronske sisteme u komšaniji "Ford" Džim Bukovski.

"Ford" je nedavno izbacio FordPass, mobilnu platformu koja vozačima omogućava usluge poput pronalaženja i plaćanja parkinga.

U Bjuiku, aplikacija OnStar RemoteLink povezuje korisnike sa njihovim kolima bez obzira na to koliko su udaljeni.

“Ovo vozilo je u Detroitu, a ja mogu da počnem odavde, iz Njujorka. Ili recimo da je kod mene ostao jedini ključ, a da mojoj ženi u Detroitu trebaju kola, ja mogu odavde da ih otključam”, objašnjava Stjuard Faul, menadžer "Bjuikovog" ogranka za komunikacije.

Ta opcija koristi 4G LTE u kolima. U isto vreme može da se poveže čak sedam mobilnih aparata.

“Želimo da se ljudi u vozilu osećaju kao da su kod kuće. Mnogo ljudi je u kolima zbog vožnje, ali sada će moći da uživaju i u povezanosti”, kaže Rob Piterson, menadžer za marketing u "Bjuiku".

Ali šta to znači za vašu privatnost?

“Važno je da unesete lične podatke kako bi vozilo bilo baš po vašoj meri, ali to će biti odluka korisnika”, zaključuje Džim Bukovski iz "Forda".

Za neke, to možda uopšte neće predstavljati problem, smatra analitičarka Stefani Brinli.

“Mlađi korisnici su mnogo opušteniji kada treba da se odreknu svoje privatnosti i da daju svoje podatke, za razliku od starijih ljudi i verovatno će isto tako da se ponašaju u vezi sa tim i u kolima”.

Uzimajući u obzir koliko su mobilni uređaji postali moćni, možda je jedino pitanje - “ko vozi”?