Poznavaoci prilika u toj industriji navode da se Rusija uveliko oslanja na uvoz i da inflacija onemogućava potrošačima kupovinu.
Rusko tržište automobila mora da privuče više kupaca. Nakon decenije rasta prodaja će, prema očekivanjima, pasti za polovinu u odnosu na nivo iz 2013., dok ruska ekonomija pati zbog niskih cena nafte i zapadnih sankcija.
“Ovde u Rusiji nema rasta. Ekonomija beleži negativan rast ove godine. Zatim tu je i raspoloženje potrošača koje trenutno nije baš pozitivno”, ističe Frank Šauf, Izvršni direktor Evropskog udruženja biznisa
Uvoz visoke tehnologije na koji se Rusija oslanja košta sve više, dok rublja gubi vrednost, a rast cena pogadja potrošače sve više. Ali ruski proizvodjači automobila nisu jedini koji trpe. Dženeral Motors rasprodaje svoje modele po nižoj ceni dok se sprema da zatvori svoju fabriku u Rusiji.
“Ako uporedimo današnju prodaju sa prodajom pre njihove odluke da napuste ovo tržiste, pad iznosi 50 odsto”, navodi Andrej Beljajev, Šef prodaje GM-a u Rusiji.
Subvencije na zajmove nisu moglo pomogle da se podstakne potražnja.
“Puno toga će zavisiti od stanja ekonomije u svetu i cena nafte. Nije slučajno da sam govorio o neizvesnosti koja utiče na rukovodstvo u zemlji i na ponašanje potrošača”, kaže Aleksandar Borisov iz Medjunarodnog poslovnog udruženja u Moskvi
I dok bend svira, insajderi u ovom biznisu optimistično primećuju da je rusko tržište automobila prošlo i gora vremena i uspelo da se oporavi, uprkos ekonomskim ciklusima.