Federalne vlasti zadužene za aviosaobraćaj istražuju tvrdnje jednog inženjera kompanije Boing o problemima prilikom proizvodnje aviona 787 Drimlajner koji ugrožavaju bezbjednost, saopštili su američki zvaničnici u utorak.
Advokati izbunjivača Sema Salipura optužuju kompaniju da joj je profit važniji od bezbjednosti - i za odmazdu protiv njihovog klijenta koji je, nakon što je pokrenuo pitanje bezbjednosti aviona, "protivno svojoj volji" prebačen u program za proizvodnju letjelica 777.
U okviru tog programa, Salipur je pokrenio dodatna pitanja zbog čega mu je prijećeno otkazom, navode advokati.
Federalna uprava za avijaciju (FAA) potvrdila je da se vodi istraga nakon što su tvrdnje iznijete u članku dnevnika Njujork tajms u kojem je Salipur - koji radi za Boing više od 10 godina - iznio optužbe protiv kompanije.
Ne propustite: Boingov avion ponovo pod istragom: Tokom polijetanja otpao poklopac motora"Umjesto da posluša upozorenje, Boingu je prioritet bio da avione plasira na tržište što je prije moguće uprkos dobro potkrijepljenim pitanjima koja je gospodin Salipur pokrenuo", saopštile su pravne zastupnice Debra Kac i Liza Benks koje su ukazale na "kritične defekte" na gotovo 1.500 Boingovih aviona.
Boing, koji je pod istragom posle nedavnih bezbjednosnih problema, saopštio je da ima puno povjerenje u Drimlajnere i odbacio optužbe za odmazdu protiv svog zaposlenog.
O problemima sa Boingovim avionima raspravljaće se i na pretresu pred senatskim istražnim komitetom 17. aprila, saopštio je portparol demokratskog senatora Ričarda Blumentala.
"Dobrovoljne prijave bez straha od odmazde su ključna komponenta bezbjednosti aviosaobraćaja", saopšteno je iz Federalne uprave za avijaciju.
Salipur je ukazao na "prečice" u procesu proizvodnje Boingovih aviona zbog kojih postoje veoma velike pukotine između različitih djelova aviona što bi "na kraju moglo da izazove prevremeno oštećenje bez ikakvog upozorenja" i dovede do nebezbjednih uslova u avionu sa potencijalno katastrofalnim nesrećama", navodi se u prijavi koju su objavili Salipurovi advokati.
"Zabrinutost našeg klijenta u pogledu kulture u Boingu prema kojoj su rokovi važniji od bezbjednosti je postala još hitnija zbog nedavnih incidenata povezanih sa problemima na Boingovim avionima 737 Maks 9", navodi se u prijavi.
Boing je u saopštenju naveo da su pokrenuta pitanja "bila predmet rigorozne inženjerske istrage pod nadzorom FAA" i dodao da je "odmazda strogo zabranjena" u kompaniji.
"Za avione koji su u upotrebi, sveobuhvatnom analizom koju su sproveli Boing i FAA utvrđeno je da nema neposredne zabrinutosti u pogledu bezbjednosti leta. Na osnovu analize i budućih inspekcija, 787 će zadržati snagu, trajnost i rok trajanja", navodi se u saopštenju.
Nove optužbe iznijete su posle incidenta sa avionom kompanije Aljaska erlajns, 737 Maks 9, kojem je tokom leta otpao dio trupa.
Posle tog incidenta, FAA je zaustavila proizvodnju Boingovih aviona Maks, insistirajući da kompanija pokaže poboljšanja u proizvodnji i kontroli kvaliteta. Boing je takođe prošlog mjeseca najavio da direktor Dejv Kalhun odlazi s tog položaja 2024. godine.